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电液阀|4WEH-25G|
 

WEH型电液换向阀是电磁阀为先导控制的换向阀，它采用板式连接，其连接尺寸符合 DIN24340A标准。它有许多不同的性能和附加装置可供选择。 和集中式两种；主阀采用弹簧对中和弹簧复位或液压对中和液复位；带或不带换向时间调节器；带或不带主阀行程调节器或者主阀芯终端位置指示器；带或不带主阀终端位置开关；在 主阀内可装预压阀；可安装插入式阻尼器；在工作压力超过25MPa时可安装减压阀，这种阀共有19种标准型机能。

弹簧对中的电液换向阀结构图
1-主阀体  2-主阀芯  3-复位弹簧  4-先导电磁阀
5-电磁铁 6-弹簧腔  7-控制油进油道  8-手动按钮

    WEH型电液换向，是用电磁阀作为先导控制的滑阀式换向阀。用于控制液流的通断和流动方向。
    该阀主要由主阀体（1）、主阀芯（2）、一个（或两个）复位弹簧带一个（或两个）电磁铁的先导电磁阀组成。
    主阀芯（2）借助于弹簧力或液压力保持在中间位置。先导电磁阀可选择湿式交流或直流的电磁铁（5）先导电磁阀可控制主阀的换向。
    控制油的供给和排出共有4种型式，见机图能。
    下面对各种型式阀的说明：
    主阀是弹簧对中式的三位四通换向阀
    主阀芯（2）是由两个弹簧（3）保持在中间位置上，两个弹簧腔通过先导电磁阀（简称导阀）
与油箱相通。控制油经管道（7）进入到导阀（4）中，当导阀换向（导阀的一个电磁铁通电）时压力油作用在主阀芯两端中的一个端面上，推动主阀芯移动，接通相应的油口，从而改变液流的流动方向。
    当电磁铁断电时，导阀芯回到初始位置上（脉冲式阀除外），两弹簧腔（6）通过导阀与油箱相通，在弹簧力的作用下主阀芯（2）回到中间位置上，弹簧腔中的油经导阀通过外排口Y或内部通道T排出。

液压对中的电液换向阀结构图
1-主阀体  2-主阀芯  4-先导电磁阀  5-电磁铁  7-控制油进油道  8-手运按钮 9-定位套

主阀芯是液压对中的三位四通阀：
    在这种结构中，压力油作用在主阀芯（2）的两个端面上，由一个定位套使主阀芯定位，保持在中间位置上。
如果主阀芯的一端卸荷，则主阀芯在另一端压力作用下移到工作位置，从而改变了油流的方向。卸荷端的油经导阀进入Y通道排出。内泄油从L口直接回油箱。

    二位四通换向阀（这种阀共有四种不同的结构形式）：
    1．4WEH…／…型：
    这种阀的导阀和主阀各有一个复位弹簧，靠弹簧力来复位。
    2．4WEH…H…／…型：
    这种阀导阀有一个复位弹簧，使导阀芯处在初始位置上，主阀芯是通过压力油的作用来换向的。
    3．4WEH…H…O…型：
    这种阀导阀有两个电磁铁。在导阀和主阀里都没有复位弹簧，这样就分别用电磁铁和压力油使导阀芯和主阀芯换向。因此就必须总有一个电磁铁处于工作状态下。
    4．4WEH．．．H．．．／OF…型：
    这种阀导阀有两个电磁铁和定位器，可使导阀芯停留在工作位置上（脉冲式阀）。主阀芯没有定位装置，在压力油的作用下移到相应的工作位置上。
    在上述2、3、4种结构中都是液压复位的，主阀芯只有在压力的作用下，才能保持在工作位置上。
    关于插入式阻尼器：
   为限制进入导阀中的流量，可在导阀的P腔安装插入式阻尼器（具体规格见型号说明）。

通径（NG）10～32mm 压力至28/35Mpa  流量1100L/min

电液阀|4WEH-25G|

远离这说明液动换相阀是用保持润滑系统发送的液信号使主阀芯中移动，来达成润滑系统的换相。下部以九位阀试对：1，弹簧对中型：主阀芯②由两个弹簧③保持在中间位置，如外来信号油经X口进入主阀①经盖④进入左端弹簧腔⑤；推动主阀芯换向，右弹簧腔的油从Y口回油箱，撤去信号油，主阀芯在右弹簧力作用下回到中间位置。如信号油从Y口进入，则主阀芯左移换向左弹簧腔的油从X口回油箱。

2．手动液压对中形：经济的压力油的效用在主阀芯②的俩个两端上，由一两个精准定位功能套使主阀芯精准定位功能，提高在两边地位上。如主阀芯两端卸荷，则在另两端经济的压力的效用下沉到工作的地位，达到回转。如把控油从X口迈入主阀左腔则主阀芯右移，主阀右腔的油口从Y口代谢掉回燃机油箱中开关；如把控油从Y口迈入主阀右腔主阀芯左移，主阀左腔的油从X口离开燃机油箱中开关。内泄油从L口直接的回燃机油箱中开关。 

回转精力开关器：（参阅WEH）当阀在后面的位置时，各进出角度的过流占地：（参阅WEH）因素线性：（参阅WHE）  WEH输出功率终极：（参阅WEH）的科技因素：（参阅WEH型的科技因素的液压油缸这部分）主阀设备角度打开：（参阅WEH）额外增加传动装置（形成可以开关，POS机地理位置信号灯器）：（参阅WEH）